Egérút, avagy közösségi útvonaltervezés Androidon
(6 szavazat, átlag: 4.50 / 5)
Loading ...Közel egy hónappal ezelőtt jelent meg a Marketen egy magyar fejlesztésű navigációs program, az Egérút, amelynek célja, hogy felhasználói a lehető leggyorsabban elérjék úticéljukat. Ugyan az alkalmazás alapötlete nem számít újdonságnak, hiszen ezeket a funkciókat már régóta megtalálhatjuk a népszerű Waze alkalmazásban is, de mindenképpen hasznos megoldást nyújt a hazai okostelefonnal rendelkező közösség számára. A program működési elve a hagyományos navigációs alkalmazásokhoz nagyban hasonlít, azzal a különbséggel, hogy az útvonaltervezés nem közvetlenül az eszközön, hanem egy központi szerveren történik. Ennek köszönhetően mindig az adott helyszínre vonatkozó aktuális forgalmi adatok alapján kapunk javaslatot a útvonaltervezéshez.
Az Egérút erőssége a közösségi használatban rejlik, ahol a felhasználók automatikusan egymást segítik az általuk bejárt útvonalakkal. Az egyik legfontosabb funkció a dugófigyelés, amely a begyűjtött információk alapján képes folyamatosan tanulni és fejleszteni önmagát. Az alkalmazás térképe jelenleg 230 ezer km hosszúságú úthálózatot dolgoz fel, s így a legrészletesebb navigációs térképet nyújtja az országban. A program reklámokat tartalmazó ingyenes verziója Android OS 2.1 vagy feletti operációs rendszert futtató készülékek számára letölthető a Marketből. Mivel az útvonaltervezés nem magán az okostelefonon, hanem egy központi szerver segítségével történik, így az alkalmazás használatához állandó internetkapcsolat szükséges, melynek mértéke igen csekély, mindössze havi 20-40 MB adatforgalmat igényel általános használat mellett. Az Egérút jelenleg béta verzióban fut, ezért a Térkép gomb egyelőre még nem aktív valamint működés közben előfordulhatnak akadozások.
QR kód
Loading ...
2011. november 23., 16:12
Hát a UI design nagyon profi, az már innen látszik.
2011. november 23., 16:18
20-40MB általános használat mellett??? WTF?!
Maradjunk a google mapsnél, ezerszer jobb lesz.
2011. november 23., 17:27
Azért egy vektorgrafikus program lényegesen kevesebbet eszik, mint egy GMaps, ezt nem szabad elfelejteni! A havi 20-40 mb pedig szerintem teljesen jó, GMaps esetén ez kb 1-2 Gb lenne.
2011. november 23., 17:45
A Google Maps vektorgrafikus már egy éve.
http://googlesystem.blogspot.com/2010/12/vector-based-google-maps-for-android.html
2011. november 23., 17:47
Google Mapsből viszont lementem azokat a részeket ami nekem kell amíg még WiFin vagyok és kész.
2011. november 23., 18:15
Tök mindegy hogy lemented-e vagy sem. Útvonaltervezőről beszélünk, azt meg gmaps se tudja offline. Én inkább kipróbálom, aztán meglátom mennyire használható.
2011. november 23., 19:31
Ez tök jó ha Budapesten kell használni, de ha Mucsapuszta-alsóról szeretnék Mucsapuszta-felsöre eljutni akkor honnan szerzek netet? Online térkép emiatt soha nem lesz alternativája mondjuk egy IGo-nak.
2011. november 24., 08:48
nyirog: Kivéve, amikor összehasonlítod az árukat. (Mert az iGo-ért fizettél, ha már használod, ugye?)
2011. november 24., 11:51
Navigon-t használok, a full EU volt 14e forint, a freshmap 2 évre 4e körül (akciós volt éppen). Ha engedélyezed neki az adatkapcsolatot akkor tervezéskor megnézi a forgalmi adatokat, lezárásokat és kerüli a zűrös helyeket. Beállítható hogy mennyi késés férjen bele hogy még ne tervezzen újra – ha ezt túllépné a menetidő akkor jön hogy “A forgalmi adatok miatt az útvonal újratervezése folyamatban” és már kapod is a kerülőutat. Alkalmi lezárásokról is tud (pl. autópályán a fél napos sávelhúzásokat jelzi), jól konfigurálható. 1 apró hiba: az előző verzióban a gyorsahjtásra figyelmeztetés abból állt hogy rádszólt: “VIGYÁZAT”. Csak ennyit, semmi többet. Frissítés után ugyanez (így ejti!) : “ÁTTENTIÓN”
És nem lehet kikapcsolni. Városban minden forduló után jót röhögök rajta 
2011. november 24., 12:06
A problémafelvetések nagyon jók! Az on-line navigáció képes csak dinamikus navigációra, egy statikus rendszer technikailag nem tud versenyezni a közösségi tudás előnyeivel. A hálózati lefedettség jelenleg szinte teljes az országban, már nehéz olyan helyet találni, ahol nem működünk. Az adatforgalom már a legkisebb csomaggal sem gond.
2011. november 24., 12:15
EgérúT: Honnan van a térkép?
2011. november 24., 13:16
A térkép saját, mint ahogy azt a weboldalon olvashatjátok, a GeoX Kft. készíti. Még a legkisebb településeket, tanyavilágot is tartalmazza. Jelenlegi magyarországi úthálózat 230 000 km. Még részletesebben a weboldalon olvashatsz róla.
2011. november 24., 14:47
EgérúT: értem én, hogy lefeditek az egész országot a térképpel, de ha nincsen éppen Telenor vagy Vodafone térerő (pl Mátrában), akkor nincsen net sem, ergó nincsen térkép sem. Erre mondtam hogy offline térképeknek van egy nagy előnyük
2011. november 24., 15:08
On-line kontra Off-line – régi vita! A mi előnyünk hogy valósidejű forgalmi információk alapján tudunk útvonaltervet készíteni. Ehhez friss adatok kellenek, amihez pedig net kapcsolatra van szükség. Ez persze nem mindenhol elérhető, de már tényleg nagyon jó a lefedettség. Érdemes mérlegelni mit nyersz azzal, hogy tudsz egy dugóról, és elkerülöd, vagy a Mátra közepén nem tervez. Mi egy ingyenes alternatívát kínálunk, amit most fejlesztünk. Természetesen a felhasználók döntése, hogy ezt választják, vagy más rendszert, más előnyökkel. Javaslom, azért próbáld ki! Hátha neked is ad a városban gyorsabb, jobb utakat, mint amiket eddig használtál.
2011. november 24., 23:24
De miért nem lehet megoldani, hogy letölti a térképet az app, hogy offline is működjön, ha meg van net, akkor használja az aktuális, valós idejű adatokat is?
2011. november 24., 23:32
Még mindig a Navigon, mint példa: a térképek offline vannak, adatkapcsolatot csak a forgalmi információhoz használ – ésszerűbb megoldás.
2011. november 25., 07:37
EgérúT: De ha Ti csináltátok a térképet, akkor hogyan tudjátok ingyen adni? Egy Google megteheti, de nektek ebben mi az üzlet? (Mert ugye, ha jól sejtem, nem kis összeg volt a térkép elkészítése.)
2011. november 25., 10:06
Kedves Tesztelő! Az alapmodell, hogy minden autózó ingyen kap térképet, útvonaltervet, de cserébe ő is segíti a többieket az általa bejárt utak információival. Ha elmegyünk az off-line irányba, akkor nem lesz adat az időalapú útvonaltervezéshez, így a rendszer nem fog jól működni. Emellett az operátor képes lezárni utakat balesetek miatt, de erről csak akkor szerez tudomást egy felhasználó, ha on-line. Tehát nem akartunk kompromisszumokat.
2011. november 25., 10:13
Kedves Watt! A térképet és a többi szolgáltatást csak úgy tudjuk ingyen biztosítani, hogy a navigáció közben reklám jelenik meg. Ezek kizárólag piros lámpánál állva láthatók, és amint elindulsz, eltűnnek, a navigációt nem zavarják. Ez az a modell, amit a rádiók is képviselnek: ingyen hallgathatók, de néha reklám hangzik el bennük. Egy dinamikus navigációs rendszer fejlesztése és működtetése, térkép karbantartása, rendszer elterjesztése országos szinten komoly költséget jelent.
2011. november 26., 10:12
Bakker, Samsung GS2-vel nem kompatibilis, legalábbis a market ezt írja. Úgy néz ki akkor nem leszünk haverok. Ez elég gáz azért.
2011. november 26., 10:40
Üdv
Valaki tudna nekem segíteni enyhén meg haltam a teloval kapcsolatban :S
2011. november 26., 19:31
Valszeg a hiba nálam volt, szal sorry.
2011. november 27., 00:41
Gyerekek, akar hogy is faj de az IGO a kiraly
)
2011. november 27., 14:40
Csak az a probléma, hogy IGO hivatalosan nem megvásárolható Androidra, és nem is fejlesztik. A jelenlegi verzió pedig pl. a forgalmi adatokra nincs figyelemmel.